¿Los fotovoltaicos en el aeropuerto, no instalados en el techo?

¿Las placas fotovoltaicas en el aeropuerto, no instaladas en el tejado?

En una audaz iniciativa que combina sostenibilidad, innovación y seguridad aérea, el Aeropuerto de Núremberg, en Alemania, ha iniciado la construcción de una valla perimetral fotovoltaica (FV) de última generación, que se convertirá en uno de los proyectos de energía solar más singulares del país. La simbólica ceremonia de colocación de la primera piedra tuvo lugar el viernes pasado, marcando el inicio de una iniciativa visionaria para alimentar el aeropuerto con energía limpia y renovable.

✈️ Convirtiendo vallas en centrales eléctricas

Con una extensión de 1,7 kilómetros de longitud y 60 metros de ancho, el sistema de valla FV contará con aproximadamente 23.000 paneles solares dispuestos en orientación este-oeste. Este diseño garantiza una producción de energía prolongada durante todo el día, al tiempo que minimiza los riesgos de deslumbramiento para los pilotos durante los aterrizajes, lo que supone un triple beneficio para la energía, la estética y la seguridad.

El sistema presumirá de una capacidad máxima de 13,4 MW, capaz de producir unos 13,4 GWh de electricidad al año, de la cual, toda se alimentará directamente a la red eléctrica interna del aeropuerto. Este enfoque innovador de la integración de energías renovables representa un importante paso adelante en las operaciones aeroportuarias sostenibles, demostrando cómo la infraestructura de transporte puede adaptarse creativamente para afrontar los retos medioambientales sin comprometer la seguridad ni la funcionalidad.

La orientación estratégica este-oeste de los paneles del proyecto representa un aspecto particularmente innovador del diseño. A diferencia de las instalaciones solares tradicionales orientadas al sur, esta configuración permite una generación de energía más constante durante todo el día, con una producción máxima que se produce durante las horas de la mañana y de la tarde, en lugar de concentrar la producción en torno al mediodía. Este perfil de generación se adapta mejor a las demandas energéticas operativas del aeropuerto, al tiempo que mantiene los más altos estándares de seguridad aérea.

Más allá de su impresionante capacidad de generación, la valla solar cumple múltiples funciones complementarias. Mantiene la seguridad perimetral necesaria y, al mismo tiempo, funciona como barrera de reducción de ruido para las comunidades vecinas. El diseño de doble propósito ejemplifica cómo la infraestructura puede servir a múltiples objetivos simultáneamente, abordando tanto las preocupaciones medioambientales como las relaciones con la comunidad a través de una ingeniería reflexiva.

El proyecto forma parte de la estrategia de sostenibilidad más amplia del Aeropuerto de Núremberg, que incluye compromisos de reducción de emisiones de carbono e independencia energética. Al generar electricidad renovable in situ, el aeropuerto no sólo reduce su huella medioambiental, sino que también mejora su resistencia operativa frente a las interrupciones externas de suministro eléctrico. Este enfoque demuestra cómo las infraestructuras críticas pueden liderar la transición hacia operaciones más sostenibles, manteniendo al mismo tiempo un servicio ininterrumpido.

La implementación de la valla solar requirió una amplia colaboración entre ingenieros energéticos, expertos en seguridad aérea y especialistas medioambientales. El equipo llevó a cabo un análisis exhaustivo del deslumbramiento y simulaciones de las trayectorias de vuelo para garantizar que la instalación no interfiriera con las operaciones de las aeronaves ni con los sistemas de control del tráfico aéreo. Este enfoque multidisciplinario pone de manifiesto la importancia de la cooperación intersectorial en el desarrollo de soluciones innovadoras de energía renovable para entornos sensibles.

El proyecto del Aeropuerto de Núremberg sirve de modelo para otros aeropuertos y centros de transporte de todo el mundo, demostrando cómo los espacios infrautilizados pueden transformarse en valiosos activos energéticos. Como los aeropuertos suelen ocupar grandes extensiones de terreno con vallas perimetrales sustanciales, este concepto ofrece un importante potencial de replicación en toda la industria de la aviación mundial. El éxito del proyecto podría inspirar iniciativas similares en las instalaciones de transporte de todo el mundo, contribuyendo a los objetivos de sostenibilidad más amplios del sector de la aviación.

Con la construcción ya en marcha, el aeropuerto prevé que la valla solar entre en funcionamiento en el próximo año, lo que marcará una nueva era de soluciones integradas de energía renovable para la infraestructura de la aviación. El proyecto es un testimonio de la innovación de la ingeniería alemana y de la creciente importancia de las prácticas sostenibles en el desarrollo de infraestructuras de transporte, estableciendo un nuevo estándar para las operaciones aeroportuarias respetuosas con el medio ambiente en todo el mundo.